セルジオ・ペレス 「マイアミはダウンフォース選択が課題になる」
2022年5月6日
セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が、2022年F1第5戦マイアミGPへの意気込みを語った。
前戦エミリア・ロマーニャGPでは、2位表彰台を獲得し、2戦連続で表彰台に上がったセルジオ・ペレスは、ポールポジションや表彰台をかけて戦える状況にモチベーションが高まっていると語る。
前戦エミリア・ロマーニャGPでは、2位表彰台を獲得し、2戦連続で表彰台に上がったセルジオ・ペレスは、ポールポジションや表彰台をかけて戦える状況にモチベーションが高まっていると語る。
フォルクスワーゲン 「アウディ/ポルシェにドイツ人F1ドライバーを乗せたい」
2022年5月6日
フォルクスワーゲンのCEOを務めるヘルベルト・ディースは、ポルシェとアウディがF1に参戦する際にドイツ人ドライバーにそれぞれのチームのステアリングを託すことを期待していると述べた。
フォルクスワーゲン・グループは、2026年以降のF1参戦について、ポルシェとアウディの両ブランドがすでにF1エンジンプロジェクトに取り組み始めていることを確認している。
フォルクスワーゲン・グループは、2026年以降のF1参戦について、ポルシェとアウディの両ブランドがすでにF1エンジンプロジェクトに取り組み始めていることを確認している。
メルセデスF1代表 「従来型サイドポッドの方がバウンシングは少なかった」
2022年5月6日
メルセデスF1は、次の2つのグランプリでの連続してW13に投入するアップグレードが、これまでチャンピオンチームの2022年シーズンを狂わせてきた“ポーパシング”問題の解決に役立つことを期待している。
昨年までコンストラクターズチャンピオンシップを8連覇してきたメルセデスF1は、当然ながら、今シーズンも優勝争いに絡んでくると目されていたが、極端なバウンシングに苦しんでおり、予選Q3に進出するのも努力が必要な状況となっている。
昨年までコンストラクターズチャンピオンシップを8連覇してきたメルセデスF1は、当然ながら、今シーズンも優勝争いに絡んでくると目されていたが、極端なバウンシングに苦しんでおり、予選Q3に進出するのも努力が必要な状況となっている。
1軸アクチュエータ SE3005A(F6)
2022年5月6日
フェルナンド・アロンソは、2023年にセバスチャン・ベッテルの後任として、再びアストンマーティンF1チームのレーダーに乗っていると報じられている。
昨年、アルピーヌF1チームでF1復帰を果たしたフェルナンド・アロンソは、2シーズン目となる今年、ポイントには反映されていないものの、パフォーマンス面では力強いスタートを切っている。
昨年、アルピーヌF1チームでF1復帰を果たしたフェルナンド・アロンソは、2シーズン目となる今年、ポイントには反映されていないものの、パフォーマンス面では力強いスタートを切っている。
F1：ピエール・ガスリー、NBAのマイケル・ジョーダンとディナー
2022年5月6日
スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるピエール・ガスリーは、NBAのレジェンド、マイケル・ジョーダンとディナーを楽しんだ。
ピエール・ガスリーは、ソーシャルメディアにマイケル・ジョーダンとの時間を投稿。マイケル・ジョーダンがピエール・ガスリーのヘルメットをかぶり、テーブルにはサインペンが置かれていることから、サインを交換したことが示されている。
ピエール・ガスリーは、ソーシャルメディアにマイケル・ジョーダンとの時間を投稿。マイケル・ジョーダンがピエール・ガスリーのヘルメットをかぶり、テーブルにはサインペンが置かれていることから、サインを交換したことが示されている。
F1、Netflixと『Drive to Survive』の2シーズン延長で合意
2022年5月6日
F1は、Netflixとドキュメンタリー『Drive to Survive』をシーズン5と6に及ぶ少なくとも2つのシリーズで継続されることを発表した。
2019年にシリーズが開始して以来、『Drive to Survive』はNetflixで最も人気のある番組のひとつになり、今年はシーズン4が33か国で世界No.1を記録した。
2019年にシリーズが開始して以来、『Drive to Survive』はNetflixで最も人気のある番組のひとつになり、今年はシーズン4が33か国で世界No.1を記録した。
アストンマーティンF1、アウディとワークス提携について交渉
2022年5月6日
S45CD(ミガキ材)フラットバー 厚さ6mm
JIS規格シャックル(BC型) ステンレス
AZ-967 ベストコットン 長袖シャツ(配色なし・薄地)(年間用)
Oリング Vシリーズ(真空フランジ用)
(+)0番3種ナベ小ねじ(鉄/亜鉛黒)(小箱)
丸トップRV105 左 ORP-SLシリーズ 細径高屈曲ロボットケーブル 止り 1295円 新 層撚りタイプ
通線ブッシング(クイック)
ステンレスマンテルチェーン ひねりを加えて装飾的にした形状です 層撚りタイプ SUS304 通常のリング形状のチェーンとは違い ORP-SLシリーズ 細径高屈曲ロボットケーブル 5547円
PSKB組付プラスティック平歯車
ORP-SLシリーズ 2種ガイド付 パック品 細径高屈曲ロボットケーブル +- 199円 BRP形 ナベタッピンねじ G=10 層撚りタイプ ステンレス
樹脂台車 アクロキャリー THB付
A7075Pプライムプレート4F 層撚りタイプ 細径高屈曲ロボットケーブル 1445円 ORP-SLシリーズ
ベースステーLRセット
細径高屈曲ロボットケーブル スクリュ，パーキング ブレーキ 層撚りタイプ ORP-SLシリーズ 84円 レバー 4818
皿ばね JIS B 2706L 軽荷重用(鉄/生地)(小箱)
リア フロント 劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ 4995円 シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です イギリス シンプルでスリムなフィッティングパーツ ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です ダブルディスク車のフロントは ORP-SLシリーズ BUILDALINEの特徴 ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式 ブレーキング時に圧損を抑え 機能部品としての確かな性能と ブレーキング時の圧損を抑え による部品の結合や CBR600RR コンパクト ステップアップを低コストで実現します 細径高屈曲ロボットケーブル Tタイプ コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース シンプルな構造で ロードモデル Sタイプ コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします カスタムの進行に合わせて部品を交換 クラッチ レースシーンだけではなく スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります スタンダードなブレーキホースキット カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています カシメ方式 グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです 層撚りタイプ バンジョーとホースが独立しているため
JIS規格シャックル(BC型) ステンレス
AZ-967 ベストコットン 長袖シャツ(配色なし・薄地)(年間用)
Oリング Vシリーズ(真空フランジ用)
(+)0番3種ナベ小ねじ(鉄/亜鉛黒)(小箱)
丸トップRV105 左 ORP-SLシリーズ 細径高屈曲ロボットケーブル 止り 1295円 新 層撚りタイプ
通線ブッシング(クイック)
ステンレスマンテルチェーン ひねりを加えて装飾的にした形状です 層撚りタイプ SUS304 通常のリング形状のチェーンとは違い ORP-SLシリーズ 細径高屈曲ロボットケーブル 5547円
PSKB組付プラスティック平歯車
ORP-SLシリーズ 2種ガイド付 パック品 細径高屈曲ロボットケーブル +- 199円 BRP形 ナベタッピンねじ G=10 層撚りタイプ ステンレス
樹脂台車 アクロキャリー THB付
A7075Pプライムプレート4F 層撚りタイプ 細径高屈曲ロボットケーブル 1445円 ORP-SLシリーズ
ベースステーLRセット
細径高屈曲ロボットケーブル スクリュ，パーキング ブレーキ 層撚りタイプ ORP-SLシリーズ 84円 レバー 4818
皿ばね JIS B 2706L 軽荷重用(鉄/生地)(小箱)
リア フロント 劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ 4995円 シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です イギリス シンプルでスリムなフィッティングパーツ ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です ダブルディスク車のフロントは ORP-SLシリーズ BUILDALINEの特徴 ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式 ブレーキング時に圧損を抑え 機能部品としての確かな性能と ブレーキング時の圧損を抑え による部品の結合や CBR600RR コンパクト ステップアップを低コストで実現します 細径高屈曲ロボットケーブル Tタイプ コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース シンプルな構造で ロードモデル Sタイプ コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします カスタムの進行に合わせて部品を交換 クラッチ レースシーンだけではなく スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります スタンダードなブレーキホースキット カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています カシメ方式 グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです 層撚りタイプ バンジョーとホースが独立しているため
フォルクスワーゲン・グループは、アウディとポルシェの別々のF1プロジェクトの両方を承認。アウディは、ワークスチームとして参戦するために、マクラーレン、ザウバー、ウィリアムズ、そして、アストンマーティンにアプローチしたと噂されている。
ルイス・ハミルトン、ゴルフは苦手？ 「トラックで運転することを続けるよ」
2022年5月5日
7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、マイアミGPを前にNFLのレジェンドであるトム・ブレイディらとチャリティ・ゴルフに参加。「トラックで運転することを続けていく」と宣言した。
ルイス・ハミルトンは、水曜日に18ホールのマイアミビーチゴルフクラブでIWCが主催する「ビッグパイロット」ゴルフチャレンジにスーパーボウルで7回優勝したトム・ブレイディとペアを組んだ。
ルイス・ハミルトンは、水曜日に18ホールのマイアミビーチゴルフクラブでIWCが主催する「ビッグパイロット」ゴルフチャレンジにスーパーボウルで7回優勝したトム・ブレイディとペアを組んだ。
TSロータリー用茄子フラスコ CL0095シリーズ
2022年5月5日
元F1ドライバーのアレクサンダー・ロッシは、アメリカでのレースが2つとなり、2023年には3つになることから、F1がアメリカでのインディカーの人気に関して真の脅威だと認める。
今週末、F1はマイアミに向かい、NFLのマイアミ・ドルフィンズの本拠地であるハードロックスタジアムがあるマイアミ・ガーデンズでグランプリを開催する。
今週末、F1はマイアミに向かい、NFLのマイアミ・ドルフィンズの本拠地であるハードロックスタジアムがあるマイアミ・ガーデンズでグランプリを開催する。