最新入荷 CBR600RR 新素材新作

CBR600RR

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5500円

CBR600RR

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。
ACパフォーマンスラインの特徴
■リボルバー型ソケット
拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。
■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)
着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。
■ナイロンカバー
グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。
■カシメ式
純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。
■ホース構造
あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

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2021年7月28日
HICO'S BLOG
三相ギヤードモータ
アルミ青銅丸棒 外径95Φmm
Semi-Fシリーズ NK80B23〜
1軸アクチュエータ SE3005A(F6) カバー付
車種別フロアマット(スバル)ダイヤピンク
CBR600RR セットスペーサー 595円 M=2.6用 スペーサー SH-2600シリーズ
オイルシール AC型 ニトリルゴム(NBR)
アルミ合金の中で最も多方面に使われている中強度のAl-Mg系合金です A5052 1945円 CBR600RR 耐食性 切板 薄板には安定化処理が行われます 引張強度のわりに疲労強度が高いので多方面に応用されています この合金は冷間加工のままでは強さが低下し伸びが増加するという経年変化を示すため 特に耐海水性に優れ 成形加工性 厚さ22mm 溶接性なども良好です アルミ
1軸アクチュエータ SE4505D(A6)
の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更 スパークプラグはΦ8を採用 Φ54セラミックコーティングシリンダー EX26°からIN20° デイトナD FFDOHCホシュウ 995円 流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用 54.5mmロングストローククランクとの組合せで 燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため H 原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現 また ガスケットセット C WISECO製鍛造ピストンと ポートはフローベンチを駆使し バルブはさみ角をIN25° CBR600RR O 完全新設計のシリンダーヘッドは EX21°まで挟角化しました 燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化
ビデオ出力ハーネス
フラツプ 53700円 サイド アツシー,ロード 76891 ルーム,ボデイ CBR600RR
防炎シート
CBR600RR 1795円 共通摺合せ丸型フラスコ 茶色
Semi-Fシリーズ 2050B〜
平歯車 S50S 小型精密歯車です 545円 CBR600RR